måndag 28 mars 2011

Lugn tur med grabbarna

Riktigt finväder idag, så passade på att ta med grabbarna i cykelkärran på en traktor runda. Kollade in några riktiga monster traktorer i Forsbacka. Hugo blev riktigt impad.
Naturligtvis åkte jag på 29"aren. Har vart
lite si och så med träningen, men det lilla jag kört på den är bara positivt.
Det är Rotor klingorna som behöver mer tid. Det ska ju vara 4-5 veckors inkörningstid. Nu har det gått en vecka och dem första passen kändes skit. Nu börjar det kännas bättre. Jag ska ge dem 5 veckor och sen utvärdera, så får vi se vad resultatet blir. Just nu är jag positivt inställd till dem, vi får se om 5 veckor om jag är lika positiv då.......


Hugo framför monstret.....


Grabbarna i vagnen


1:a klass.

torsdag 24 mars 2011

Första passet på 29'an

Brände av ett morgonpass igår på nya 29" aren. Den känns helt underbar, kommer att bli riktigt riktigt roligt att cykla i skogen sen. Nu blev det mest väg, men det känns på en gång vilket monster detta är....;-).
Har fått på Rotor vevarna oxå.
Nu är det svårt att säga vad dem ger. Det är ca 4 veckors inkörnings tid på dem. Men klart spännande. Man ska börja med lugn träning i en par veckor.....jag brände av några 4 minutare på första passet. Vet inte hur smart det var,men kul var det och ont i benen har jag. ..;-)


Rotor vevar med en klinga naturligtvis.....

måndag 21 mars 2011

Grövelsjön

Nyligen hemkommen från en grymt skön fjällresa på några dagar. Har vart i Grövelsjön och bara tagit det lugnt. Vi har åkt på fikaturer med pulka varje dag. Grymt härligt väder och kanonfina spår. Riktigt skönt att kunna valla med kall valla varje dag oxå. En dag snöade det och då passade jag på att köra lite intervaller med Hugo i pulkan bakom, riktigt drygt kan jag lova.
Annars har det vart dåligt med träning nu på slutet, men hoppas på att komma igång lite mer denna vecka. Måste ju ut och testa nya 29'an.....


Hugo mosar på.....

tisdag 15 mars 2011

Rotor vevar beställda.

Igår beställdes ett par Rotor vevarmar och några klingor till det. Rotor kör ju med ovala klingor, där(enkelt förklarat) klingan är större där du är som starkast och mindre där du är svagare. Jens W, har förordat det länge och han har nu fått mig att testa. Jag har tänkt köra dem på 29ern naturligtvis och som single ring. Dvs enbart en klinga fram. Jag plockar bort framväxeln och kör med en kedjestyrare. För att kunna anpassa utväxlingen efter bana, kommer jag att ha 36,38,40 och 46 klinga att välja på. Hoppas och tror stenhårt på detta. Ska bli riktigt kul att prova. Jag återkommer naturligtvis med mer info om hur det går senare.





söndag 13 mars 2011

Var ut och cyklade lite med Hugo idag. Han har ju sett att pappa cyklar ute, så då måste ju Hugo oxå cykla ute....Han har nött på med springcykeln runt köksbordet sen i julas, så idag var det ute premiär.
Gick riktigt bra, trots lite moddigt underlag.


Har tyvärr inte kunnat vart ute och testat 29'an än, då jag vart lite krasslig i helgen.
Hoppas på att bli frisk snart så att jag kan testa den.

onsdag 9 mars 2011

Mera bilder på 29 ern

Ser helt brutal ut. Man blir ganska sugen på att åka ut och testa, men det får vänta ett tag. Blir väl ett vägpas någon av de närmaste dagarna. Men att köra i skogen är bara glömma. Är väl en halvmeter snö kvar nu här i Sandviken:-(.


Jag vet inte om jag tycker att en 29'a är lika snygg som en 26'a egentligen.....dem ser rätt oproportioneliga(vet inte om jag stavat rätt) ut.



Anthem x 29 er har anlänt




Idag dök den upp, har inte hunnit skruva än. Men här kommer lite bilder så länge


Ser riktigt nice ut.....

måndag 7 mars 2011

Lite träning

Känns som att träningen börjar ge lite nu. Har ju haft en del sjukveckor tidigare, men nu har jag fått varit frisk ett tag. En bra träningsvecka för mig nu innehåller ca tre träningspass förutom pendlingen till jobbet.
I lördags brände jag av ett skönt t-cykel pass ute.... Ja det var så grymt fint väder, så det gick bara inte att sitta inne. Blev ett tröskelpass på ca 20 min och sen 3,2,1 min intervaller. Kändes helt ok och kollar jag på watt mätaren så verkar det som att den lilla träning jag lägger ner nu ger resultat. Tidigare i veckan hann jag med ett 30sek intervaller pass och ett snabbdistans pass ute på mtbn.
I morgon kväll blir det ett 8 minuters intervall pass ute.
För övrigt denna vecka så blir det lilla julafton....anthem x 29" är på ingång:-).
Lovar att lägga ut lite bilder så fort den dyker upp.

torsdag 3 mars 2011

Att välja däck

Nu när det är mycket snack om valla hit och dit under skid VM.
Helst bra fäste och bra glid ska det vara. Så är det ju lite grann när man ska välja däck inför en tävling. Men det ger inte riktigt så stora utslag/ skillnader mellan dem val man gör då.
Men jag tänkte försöka förklara hur jag tänker då jag brukar välja däck. Om det är torrt ute så har däckmönstret mindre betydelse i rull motstånd. Men jag brukar oftast ändå nästan alltid välja ett däck med lågt mönster ändå. Ev att jag har ett däck fram med lite mera mönster om banan har mycket kurvor. Om banan är stökig så väljer jag däck med större volym för att kunna ha mindre däcktryck vilket medför både bättre fäste och bättre komfort. Det är när det blir blött eller om banan är sugande som det blir svårare att välja däck. Då krävs bättre fäste,en samtidigt är det mönstret som gör att det går tyngre. Det är alltid en balansgång mellan vad man ska välja, men oftast väljer jag oxå där ett däck med lägre mönster bak och ett lite mer agressivt mönster i fram. Sen har ju banlängden oxå en viss inverkan. Är det långloppscupen tex så blir oftast farten något lägre än ett xc lopp och då klarar du dig ganska bra med lite lägre mer lättrullat mönster ändå. Ett xc lopp kräver lite mer mönster då det som oftast är mer tekniska stigar och farten där blir högre.
Ja jag har inget bra facit, vad man ska välja men nu vet ni lite hur jag tänker och resonerar. Sen tror jag även att det kanske krävs mer tekniskt kunnande om man ska välja ettdäck med mindre mönster. Lite grann som skidor kanske, dem som har bra teknik klarar sig på ganska lite fästvalla.
Ett sista tips är att man inte alltid behöver byta däck, däcktrycket har stor betydelse och du kan få helt andra egenskaper bara du ändrar trycket. En sista notis: SM 2009 chansade jag lite och körde på supersläta däck med stor volym och med så lite som under 1 kg tryck i däcken......då gick det ju bra;-) men det var en liten rövare.

tisdag 1 mars 2011

Ecodriving på långlopp

Håller på att ta BE körkort just nu och det är lite snack om Ecodriving. Det får mig osökt att tänka på att man kan vinna mycket på att lära sig cykla ekonomiskt när man framförallt åker långlopp. Då gäller det att hela tiden försöka hushålla med krafterna och försöka spara så mycket energi det bara går. Jag tror många stressar för mycket och bränner mycket krut på onödiga fartökningar och ryckig körstil. Det är ju naturligtvis en balans hela tiden hur fort man ska åka och om man ska gå med den där gruppen som åker lite fortare. Eller att det Ibland lönar sig att täppa en lucka snabbt istället för att ligga själv och sega sig ikapp.
I dem situationerna får man ta det beslutet i just den situationen.
Men generellt under tävlingen måste man försöka hålla sig lugn och inte göra några onödiga kraftansträngningar, låt dem där andra "stresspellarna" vara. Strunta i att dem kör om dig precis innan du ska åka in på en stig. Tävlingen är lång och bränn inte några krafter på att bli förbannad eller i ett försök att stressa förbi dem igen. Ja jag tror här finns det massor av energi att spara, vilket gör att du kan åka ännu fortare på slutet. Sen att man ska slå på farthållaren, motorbromsa och snabbt komma upp på femmans växel..... Ja det kanske är lite svårt att dra paraleller till det;-).